Как правило, после того, как автомобиль проходит какое-то время, появляются некоторые аномальные симптомы, которые обнаруживаются при обследовании в результате износа, коррозии или разлома.

Пять основных факторов:

Во-первых, износ: феномен постоянной потери металла на поверхности трения деталей в относительном движении называется износ, который включает в себя комплексное воздействие физических, химических, механических, металлургических металлов. Что касается износа поверхности, то она может быть вызвана отдельными изношенными механизмами, или может быть вызвана комплексной изношенной техникой. Возникновение износа может привести к изменениям в форме, размерах и свойствах деталей, постепенно снижая производительность работы деталей.

Во-вторых, коррозия: разрушение поверхности в результате химического или электрохимического воздействия поверхности на окружающую среду. Коррозионные повреждения всегда начинаются на металлической поверхности, а затем углубляются в нее быстро или медленно, и изменяются формы поверхности, создавая дыры в неровных формах, пятна и т.д. В результате коррозии металлическая поверхность производит новую материю, а длительное время может привести к разрушению деталей.

Три, логов затмен: логов затмен обычн происход дизельн внешн футляр комплект для цилиндров стенк, гидротурбин лезв, насос запчаст и гидронасос ждат, сво сложн, из-за механическ совместн с химикат и электрохимическ реакц результат, прощ говор когд жидкост содерж примес ил абразивн появ ситуац, и скорост травлен будет быстр.

В-четвертых, разрыв состоит в Том, что частичные разрывы или фрагментации происходят в отдельных или совместных областях, таких как механическая сила, тепло, магнетизм, громкость, коррозия и т.д. Разрыв является важной причиной повреждения компонентов, являющейся полным разрывом, вызванным полным разрывом металлического материала в различных случаях, когда частичные трещины достигают размера трещин в компонентах, в результате чего оставшиеся сечения переносят больше внешней нагрузки, чем их предел прочности. Разрыв является наиболее опасной формой разрушения при использовании деталей. Переломы часто приводят к серьёзным авариям с серьезными последствиями.

В-пятых, деформация: после ремонта изношенных деталей внутри автомобиля, несмотря на то, что первоначальный размер был восстановлен, после сборки было гораздо менее эффективно, чем раньше. Это состояние, в основном, обусловлено деформацией компонентов и повреждениями в точности расположения компонентов, которые влияют на взаимосвязь между компонентами.

Эти пять положений рекомендуются в связи с тем, что в течение короткого периода после простого ремонта транспортное средство будет находиться в таком же состоянии, что и в течение длительного времени и времени, когда оно должно быть потрачено на качественный уход за продуктами, а долгосрочное использование некачественной продукции ускоряет повреждение деталей.